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長(zhǎng)城汽車(chē)回應(yīng)“牽手”寶馬:正探討MINI品牌合作可能

摘要:近日,長(zhǎng)城汽車(chē)將要與寶馬在國(guó)內(nèi)成立合資公司的消息轟動(dòng)汽車(chē)界。昨天,長(zhǎng)城汽車(chē)公告回應(yīng),與寶馬就MINI品牌汽車(chē)合作可行性仍在初步探討和評(píng)估之中,雙方是否開(kāi)展正式合作尚有重大不確定性,不會(huì)對(duì)公司2017年的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)構(gòu)成重大影響。10月16日,長(zhǎng)城汽車(chē)A、H股將復(fù)牌。

近日,長(zhǎng)城汽車(chē)將要與寶馬在國(guó)內(nèi)成立合資公司的消息轟動(dòng)汽車(chē)界。昨天,長(zhǎng)城汽車(chē)公告回應(yīng),與寶馬就MINI品牌汽車(chē)合作可行性仍在初步探討和評(píng)估之中,雙方是否開(kāi)展正式合作尚有重大不確定性,不會(huì)對(duì)公司2017年的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)構(gòu)成重大影響。10月16日,長(zhǎng)城汽車(chē)A、H股將復(fù)牌。

據(jù)此前報(bào)道,“寶馬一名高管稱(chēng),該公司正考慮在華東城市常熟開(kāi)設(shè)組裝廠的可能性,但拒絕透露會(huì)涉及何種車(chē)型。”還有報(bào)道稱(chēng),寶馬正在磋商將MINI汽車(chē)在華制造業(yè)務(wù)外包給長(zhǎng)城汽車(chē),兩家公司正在討論將MINI品牌汽車(chē)從中國(guó)出口到其他市場(chǎng)的可能性。

合資企業(yè)的消息10月11日一出,長(zhǎng)城汽車(chē)港股大漲,盤(pán)中一度上漲近20%,當(dāng)天收漲14.37%;而寶馬目前在中國(guó)的合資公司華晨中國(guó)港股則收跌2.07%。

長(zhǎng)城汽車(chē)在昨日的公告中表示,與寶馬關(guān)于MINI品牌汽車(chē)合作可行性探討的基本情況如下:2016年4月18日雙方簽署了關(guān)于探討和開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)可行性的保密協(xié)議;2017年2月21日簽署了關(guān)于對(duì)MINI品牌汽車(chē)合作的可行性進(jìn)行探討和評(píng)估的協(xié)議。除上述協(xié)議外,長(zhǎng)城與寶馬未簽署其他任何有關(guān)協(xié)議。

引人注目的是,《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》近日發(fā)布,從2019年度開(kāi)始設(shè)定新能源汽車(chē)積分比例要求。2019年度、2020年度,新能源汽車(chē)積分比例要求分別為10%、12%,達(dá)不到比例要求的企業(yè)將產(chǎn)生新能源汽車(chē)負(fù)積分。“雙積分”政策壓力之下,催生了跨國(guó)車(chē)企與中國(guó)車(chē)企的新一輪合作,比如大眾與江淮、福特與眾泰先后成立了合資公司。雖然合作事項(xiàng)還沒(méi)敲定,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,破解“雙積分”難題同樣也是長(zhǎng)城與寶馬“聯(lián)姻”的原因之一。

長(zhǎng)城汽車(chē)是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上的“霸主”。2016年,長(zhǎng)城成為第二家年銷(xiāo)量突破百萬(wàn)的自主品牌,累計(jì)銷(xiāo)售107.45萬(wàn)輛,其中哈弗銷(xiāo)量占比九成,凈利潤(rùn)為105.51億元,同比增長(zhǎng)約30%。此外,長(zhǎng)城還推出了旗下高端SUV品牌WEY。

相比于北汽、比亞迪等自主品牌,“油耗大戶”長(zhǎng)城在新能源領(lǐng)域發(fā)展緩慢,而寶馬在新能源汽車(chē)方面則較為領(lǐng)先。目前,寶馬已經(jīng)向市場(chǎng)投放了9款電動(dòng)汽車(chē);到2025年,寶馬集團(tuán)將擁有25款新能源汽車(chē),其中12款為純電動(dòng)汽車(chē)。寶馬預(yù)測(cè),2017年寶馬在全球范圍內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將會(huì)突破10萬(wàn)輛。

汽車(chē)行業(yè)資深分析師顏景輝認(rèn)為,長(zhǎng)城一直發(fā)力SUV,如果引進(jìn)MINI,可彌補(bǔ)其小車(chē)型產(chǎn)品線,對(duì)減少燃料消耗也有好處;若雙方在新能源汽車(chē)領(lǐng)域合作,寶馬在新能源汽車(chē)上的優(yōu)勢(shì)會(huì)更明顯。

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,2017年前9月,新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別為42.4萬(wàn)輛和39.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)分別為40.2%和37.7%。工信部裝備工業(yè)司負(fù)責(zé)人表示,雙積分辦法實(shí)施后,預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)乘用車(chē)行業(yè)平均燃料消耗量將降到5升/百公里。

編輯/李雅
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