2020年12月26日上午，銀西高鐵正式開通運(yùn)營。而慶陽，也終于結(jié)束了沒有高鐵的日子。

作為銀西高鐵全線新建面積最大的站房——慶陽站，早已準(zhǔn)備就緒。慶陽站站房面積15000平方米，是該市六個站點(diǎn)中最大的，也是全國所有地級市高鐵站中最大的站點(diǎn)。站房主入口以窯洞為主題，內(nèi)部設(shè)計有麥穗、剪紙等慶陽農(nóng)耕、民俗元素。銀西高鐵的開通，不僅結(jié)束了慶陽不通火車的歷史，也將直接帶動蘋果、黃花菜等特色農(nóng)產(chǎn)品的銷售以及香包、刺繡等民間手工的發(fā)展。

高鐵一開通，四通八達(dá)。說走就走，我也跟大多數(shù)人一樣，通過乘坐高鐵，去了解，去體驗(yàn)它所帶來的便利。懷揣著緊張的心情，經(jīng)歷了安檢，排隊(duì)，檢票等一系列的步驟后，我們精神振奮的走向了站臺。站臺上面很寬敞，讓人體會到了現(xiàn)代化的感覺。我們都站在站臺上，等待復(fù)興號的到來。白色的鋼鐵巨龍由遠(yuǎn)及近，徐徐出現(xiàn)在大家眼前，流暢的線條、時尚大氣的外觀，科技感爆棚，我們的內(nèi)心一陣陣激動，大家紛紛拿出手機(jī)記錄這一刻。上高鐵后，隨著列車的緩緩啟動，目之所及，寬敞平整的道路、規(guī)劃整齊的良田、轉(zhuǎn)瞬即逝的城鎮(zhèn)，有序排列的房屋交相掠過，列車不時穿越隧道，呼嘯而行。高鐵運(yùn)行非常平穩(wěn)，各項(xiàng)功能設(shè)備更是一應(yīng)俱全。寬敞明亮的車廂里，坐滿了乘客，時不時的還能看到漂亮的乘務(wù)員在詢問大家的需求。大家也在互相興奮的討論著自己的感受。“真的太快了，之前我們乘坐大巴到西安，最少也要4個小時，而現(xiàn)在僅僅只需要一個半小時左右，像做夢一樣。”等我們到了西安站，出了站點(diǎn)，高鐵也駛向了新的征程。

高鐵，它們是大國動脈，連接起中華大地的每片土地；它們是國之重器，見證著中國科技的高速崛起。銀西高鐵的開通，對于所涉及到的城市結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級等具有重要作用。高鐵線路的建設(shè)也加速了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合，加強(qiáng)了城市經(jīng)濟(jì)之間的溝通聯(lián)系。可以說高鐵是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的催化劑。

一列高鐵，家鄉(xiāng)和遠(yuǎn)方都將不再遙遠(yuǎn)。