速覽

- 網(wǎng)傳“中國(guó)C919飛機(jī)在休斯頓機(jī)場(chǎng)降落時(shí)發(fā)生事故”的說(shuō)法不實(shí)。圖片中的飛機(jī)并非C919，而是美國(guó)聯(lián)合航空公司的波音737 MAX 8型客機(jī)。

- 截至目前，沒(méi)有信息顯示C919飛機(jī)已到過(guò)美國(guó)。

事件背景

中國(guó)首款按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式中程干線客機(jī)C919飛機(jī)近日已陸續(xù)在新加坡、馬來(lái)西亞等多個(gè)國(guó)家亮相。

3月10日，X（原推特）平臺(tái)上有熱門帖文稱，“中國(guó)的C919飛機(jī)在休斯頓機(jī)場(chǎng)降落時(shí)發(fā)生事故，起落架斷裂。”

相關(guān)推文附有一張展示飛機(jī)停在草地上的圖片。

相關(guān)推文截圖。

明查

圖片源自何處？

對(duì)網(wǎng)傳圖片進(jìn)行反搜，可以在奧地利航空愛(ài)好者Simon Hradecky創(chuàng)建的網(wǎng)站The Aviation Herald上找到這一圖片。圖片中的飛機(jī)并非C919，而是波音737 MAX 8型客機(jī)。

3月8日，Hradecky發(fā)文稱，“一架注冊(cè)號(hào)為N27290的美國(guó)聯(lián)合航空公司波音737 MAX 8型客機(jī)執(zhí)行UA-2477航班，從田納西州孟菲斯飛往得克薩斯州休斯頓洲際機(jī)場(chǎng)（美國(guó)），機(jī)上載有160名乘客和6名機(jī)組人員。該客機(jī)降落在休斯頓27號(hào)跑道上，減速至滑行速度（約30 節(jié)）后試圖右轉(zhuǎn)進(jìn)入最后一條滑行道，但在轉(zhuǎn)彎約45度后打滑并直行，于世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間13時(shí)58分停在跑道外的軟地上，左側(cè)主起落架斷裂。”

Hradecky發(fā)布的事故相關(guān)信息截圖。

同一日，多家媒體援引美國(guó)聯(lián)邦航空管理局發(fā)言稱，美國(guó)聯(lián)合航空公司的一架波音737 MAX 8型客機(jī)在當(dāng)天降落至美國(guó)休斯頓喬治·布什洲際機(jī)場(chǎng)后沖出跑道，滑到草地中，沒(méi)有造成人員傷亡。報(bào)道中展示了與網(wǎng)傳圖片拍攝視角相似的其它視覺(jué)資料。

Fox News在3月8日發(fā)布的報(bào)道標(biāo)題及視頻封面截圖。

據(jù)路透社報(bào)道，這是一周內(nèi)涉及美聯(lián)航波音飛機(jī)的第三起事故。

近日是否有C919飛機(jī)到過(guò)美國(guó)？

關(guān)鍵詞搜索顯示，自2023年5月28日完成首次商業(yè)飛行，C919已經(jīng)在多個(gè)海外國(guó)家亮相。

然而，截至目前，沒(méi)有信息顯示C919飛機(jī)已到過(guò)美國(guó)。

美國(guó)聯(lián)邦航空局（Federal Aviation Administration）發(fā)布的資料顯示，中國(guó)民用航空局和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局簽訂了雙邊航空安全認(rèn)證協(xié)議，允許中國(guó)制造的航空航天產(chǎn)品在相互承認(rèn)各自程序的基礎(chǔ)上出口到美國(guó)。根據(jù)協(xié)議，監(jiān)管機(jī)構(gòu)將共同驗(yàn)證飛機(jī)設(shè)計(jì)的適航性。

美聯(lián)航發(fā)布的中、美航空局簽訂的《實(shí)施適航程序，包括設(shè)計(jì)審批、生產(chǎn)和監(jiān)督活動(dòng)、出口適航審批、設(shè)計(jì)審批后活動(dòng)和技術(shù)援助》的雙邊協(xié)議文件封面截圖。

2023年12月21日，中商飛副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、黨委副書(shū)記周新民曾在2024年民航工作征求意見(jiàn)座談會(huì)上表示，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)目前尚處于市場(chǎng)導(dǎo)入期，建議加大對(duì)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)發(fā)展的政策支持，圍繞國(guó)產(chǎn)飛機(jī)買和用兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，研究出臺(tái)針對(duì)航空公司、機(jī)場(chǎng)等配套激勵(lì)政策，同時(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)適航審定能力，支持國(guó)產(chǎn)飛機(jī)“走出去”，更好地服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略。

綜上所述，網(wǎng)傳“中國(guó)C919飛機(jī)在休斯頓機(jī)場(chǎng)降落時(shí)發(fā)生事故”的說(shuō)法不實(shí)。圖片中的飛機(jī)并非C919，而是美國(guó)聯(lián)合航空公司的波音737 MAX 8型客機(jī)。截至目前，沒(méi)有信息顯示C919飛機(jī)已到過(guò)美國(guó)。