3月22日，記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，甘肅平?jīng)?/a>至慶陽(yáng)鐵路（以下簡(jiǎn)稱“平慶鐵路”）已于本月取得先行用地批復(fù)，各施工標(biāo)段臨建工程已經(jīng)完成80%。

作為西北腹地挺進(jìn)中原的重要交通動(dòng)脈，平慶鐵路建設(shè)早有動(dòng)議，歷時(shí)5年，于2024年年初終于開(kāi)建。據(jù)介紹，平慶鐵路建設(shè)工期為4.5年。

甘肅平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路線路示意圖（央廣網(wǎng)發(fā) 中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司供圖）

經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。囿于交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，極大地限制了平?jīng)?、慶陽(yáng)，以及周邊城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。據(jù)了解，慶陽(yáng)市的鎮(zhèn)原縣目前仍未開(kāi)通高速公路，主要依靠縣道出行；平?jīng)鍪须m然銜接了西平鐵路、寶中鐵路和天平鐵路，但鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，運(yùn)營(yíng)條件差，平?jīng)稣痉孔?955年建成后，未進(jìn)行過(guò)更新改造，設(shè)施設(shè)備陳舊。

2023年10月，新建平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路初步設(shè)計(jì)獲得國(guó)鐵集團(tuán)和甘肅省政府聯(lián)合批復(fù)。

平慶鐵路線路全長(zhǎng)約92公里，總投資138.3億元，為國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線客貨共線電氣化鐵路，自平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)平?jīng)瞿险疽?，?jīng)平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)、慶陽(yáng)市鎮(zhèn)原縣、慶陽(yáng)市西峰區(qū)，接入銀川至西安高鐵慶陽(yáng)站，其中平?jīng)瞿现涟姿窝匚靼仓疗經(jīng)鲨F路增建二線，長(zhǎng)約12公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里；白水至慶陽(yáng)段為新建雙線鐵路，長(zhǎng)約80公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。

這條鐵路是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃蘭平慶鐵路通道及黃河流域現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)“十字型”主骨架的重要組成部分，對(duì)有效破解平慶兩市交通瓶頸制約、加強(qiáng)甘肅鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、填補(bǔ)西部地區(qū)路網(wǎng)空白，強(qiáng)化隴東地區(qū)與蘭州間的客貨便捷運(yùn)輸，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、加快構(gòu)建新發(fā)展格局，具有重要意義。

蘭州大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)毛錦凰表示，2022年，甘肅省第十四次黨代會(huì)提出推動(dòng)構(gòu)建“一核三帶”區(qū)域發(fā)展格局，并于未來(lái)五年全力推進(jìn)省域內(nèi)設(shè)施聯(lián)通、政策相通、市場(chǎng)互通、產(chǎn)業(yè)融通，形成合理分工、錯(cuò)位發(fā)展、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的區(qū)域布局。2023年，平慶兩市作為隴東南經(jīng)濟(jì)帶的節(jié)點(diǎn)城市，簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共商深化區(qū)域合作，推進(jìn)互利共贏。平慶地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善有助于區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，加強(qiáng)地區(qū)之間的資源共享和產(chǎn)業(yè)協(xié)同，促進(jìn)整個(gè)區(qū)域的均衡發(fā)展。

當(dāng)前，平慶兩地之間出行的方式主要是依靠公路，所以人們迫切盼望一條快速、短時(shí)間運(yùn)行的鐵路能串聯(lián)起兩地之間的通行，讓居民的生活更加便利。

據(jù)介紹，從慶陽(yáng)前往平?jīng)霈F(xiàn)在最快需要2小時(shí)30分左右。平慶鐵路建成后，運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)以內(nèi)，大大方便了群眾出行。

平?jīng)龊蛻c陽(yáng)都擁有獨(dú)特的歷史文化和自然風(fēng)光，鐵路的建設(shè)也能夠方便游客到訪。平慶鐵路建成通車(chē)后，西安至平?jīng)鰞H需2小時(shí)、鄭州至平?jīng)鲂?.5小時(shí)、上海至平?jīng)?小時(shí)，外省旅客的出行時(shí)間大幅縮減，可以有效推動(dòng)平慶旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

平慶鐵路項(xiàng)目總工程師顧博介紹，平慶鐵路開(kāi)通后，預(yù)計(jì)2030年客流密度（每年輸送旅客）將達(dá)到180萬(wàn)人次，開(kāi)行列車(chē)對(duì)數(shù)12對(duì)/日；2035年達(dá)到269萬(wàn)人次，開(kāi)行列車(chē)對(duì)數(shù)達(dá)16對(duì)/日；2045年達(dá)到342萬(wàn)人次，開(kāi)行列車(chē)對(duì)數(shù)達(dá)19對(duì)/日。

平慶鐵路建成后的貨運(yùn)能力，還能有效地為兩地的企業(yè)發(fā)展降本增效。

“我的公司每天都有貨物通過(guò)公路進(jìn)行運(yùn)輸，平慶鐵路開(kāi)通后，我這里出品的菌類(lèi)可以節(jié)省5%的運(yùn)費(fèi)。”慶陽(yáng)雙生農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理顧青云說(shuō)。

“平慶鐵路開(kāi)通后能降低貨運(yùn)物流成本，提高沿線企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)利用，鞏固脫貧攻堅(jiān)成果。”顧博介紹，平慶鐵路貨運(yùn)品類(lèi)主要為集裝箱、化工產(chǎn)品、金屬礦石、化肥和農(nóng)副產(chǎn)品等，預(yù)計(jì)2030年貨流密度達(dá)78萬(wàn)噸，2035年達(dá)265萬(wàn)噸、2045年達(dá)316萬(wàn)噸。

毛錦凰表示，平慶鐵路的建設(shè)施工將直接創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)，改善的基礎(chǔ)設(shè)施能吸引更多投資者關(guān)注平?jīng)龊蛻c陽(yáng)，本地企業(yè)也會(huì)受到激勵(lì)，考慮向技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)業(yè)方向轉(zhuǎn)移。此外，隨著更多人才的流入和當(dāng)?shù)丨h(huán)境的優(yōu)化，可能會(huì)激勵(lì)更多創(chuàng)新型企業(yè)和創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的誕生，促進(jìn)科技進(jìn)步和業(yè)務(wù)模式革新。

來(lái)源丨央廣網(wǎng)（記者 邸文炯）