“寶馬i3現在優(yōu)惠后裸車是17萬多，來4S店還可以進一步商談價格……”

近日，在北京寶馬4S店，官方指導價35.39萬元起的寶馬i3車型，如今已開始5折促銷，價格直接“腰斬”。而大降價的不只寶馬i3，今年1月剛剛發(fā)布的全新寶馬i5，經銷商也給出了6萬元不等的報價優(yōu)惠。

大降價背后，是寶馬中國在國產新能源車沖擊下所面臨的銷量困境。

根據寶馬集團發(fā)布的今年一季度財報顯示，其營收同比微降0.6%，凈利潤則同比下降19.4%。在中國市場，其銷量也遭遇了同比下滑3.8%。值得注意的是，中國也是寶馬集團在全球范圍內唯一銷量下滑的主要單一市場。

大降價：沒有最低，只有更低

在寶馬中國官網，現款寶馬i3的官方售價依舊為35.39萬元起。不過在網站記錄的車主價格中，甚至有車主在今年5月5日，以18.65萬元的裸車價、19.41萬元的全款購車。

記者致電北京一家寶馬4S店咨詢，一位銷售人員表示，寶馬i3現在優(yōu)惠后裸車是17萬多，來店的話還能聊。這比網上傳聞的報價更低，相當于寶馬官方指導價的5折。

實際上，不只是寶馬i3，寶馬i5也有不小的優(yōu)惠。

寶馬i5的廠商指導價為43.99萬-46.59萬元，而北京經銷商的報價則最高優(yōu)惠6萬元，為37.99萬-40.59萬元。

值得注意的是，現款寶馬i5在今年1月底正式上市，距今也僅有4個月。

日前，寶馬官方還宣布推出換新補貼活動，在國家1萬元以舊換新補貼基礎上，寶馬和MINI車主購買寶馬純電動車型，可額外享受至高1.8萬元保險及購置稅補貼，或者0首付0利率金融方案，二者選其一。非寶馬和MINI車主購買寶馬純電動車型，可享受至高6000元保險補貼。

一季度營收凈利雙跌，中國銷量下滑

大幅優(yōu)惠背后，與寶馬今年在中國市場的銷量表現不佳有關。數據顯示，在中國市場，今年一季度寶馬集團累計銷量(含BMW和MINI品牌)為187452輛，同比下滑3.8%。中國也是寶馬集團在全球范圍內唯一銷量下滑的主要單一市場，在美國、德國、英國等歐美市場，寶馬集團均實現了銷量增長。

銷量下滑背后，一是中國新能源汽車市場競爭越來越激烈，尤其是自主豪華品牌的崛起，給寶馬帶來了不小的壓力；另外，寶馬自身在電動化方面的步伐還不夠快，其“油改電"”模式遭受不少爭議。在中國新能源汽車的滲透率越來越高之下，寶馬的燃油車銷量支柱也受到沖擊。

網友：新能源車可以再卷一點

對此，很多網友表示，沒想到BBA也有今天，但對消費者來說是好事。

保時捷經銷商逼宮

最近，保時捷中國經銷商集體“逼宮”一事引發(fā)熱議。據多名業(yè)內人士爆料，由于保時捷銷量大跌，純電車銷量又不理想，導致經銷商虧本賣車，不少保時捷經銷商已停止進車，來要求保時捷總部給予補貼。

保時捷中國和全體授權經銷商發(fā)布共同聲明稱，保時捷中國和全體授權經銷商始終保持常態(tài)化對話機制，而這一次，雙方進行了充分討論，涉及層面包括商務政策、電動化轉型等諸多領域。

乘聯會數據顯示，進口超豪華車過去幾年持續(xù)增長之后，2023年以來出現了12%的下滑，2024年1-4月更是加速下滑34%。“超豪華總體走弱，體現出超高端消費群體的購買力暫時放緩。”全國乘聯會秘書長崔東樹指出。但自主品牌的集體“向上”，無疑也對超豪華品牌帶來了沖擊。

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