12月6日，由蘭州鐵路局蘭州工程指揮部建設(shè)、中鐵北京工程局承建的平?jīng)?/a>至慶陽鐵路（以下簡稱平慶鐵路）最長隧道——鎮(zhèn)原隧道取得突破性進展，3號斜井順利轉(zhuǎn)入正洞挑頂施工階段，為全面推進正洞掘進打下堅實基礎(chǔ)。

鎮(zhèn)原隧道位于甘肅省慶陽市鎮(zhèn)原縣境內(nèi)黃土梁塬溝壑區(qū)，全長11.619千米，是平慶鐵路全線重點控制性工程，為全線最長隧道，設(shè)置3座斜井輔助正洞施工。

據(jù)介紹，自開工以來，項目遵循“管理多手段、工序零銜接”原則，實行包保制度，堅持安全穿透式管理，強化班組考核，針對施工關(guān)鍵工序和重點部位做好跟班作業(yè)，及時優(yōu)化現(xiàn)場施工方案、合理協(xié)調(diào)各類機械設(shè)備，全力保證“人、材、機”的供給。經(jīng)過5個月的奮戰(zhàn)，實現(xiàn)3號斜井順利進入正洞施工階段，為后續(xù)建設(shè)任務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。

平慶鐵路是“十四五”鐵路規(guī)劃重點項目，途經(jīng)甘寧革命老區(qū)，項目建成后，將成為隴東地區(qū)至甘肅省會蘭州間的便捷客貨運輸通道，對完善區(qū)域路網(wǎng)布局，助力全面推進鄉(xiāng)村振興，促進區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，具有重要作用。