記者從中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)了解到，“十四五”期間，我國(guó)現(xiàn)代物流體系建設(shè)取得積極進(jìn)展，物流市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)保持世界第一，為暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

“十四五”期間，我國(guó)社會(huì)物流總額保持穩(wěn)中有升發(fā)展態(tài)勢(shì)。2025年全國(guó)社會(huì)物流總額有望達(dá)到380萬(wàn)億元，5年間增長(zhǎng)約80萬(wàn)億元。同時(shí)，物流業(yè)總收入規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，5年間增長(zhǎng)約4萬(wàn)億元，市場(chǎng)規(guī)模有望連續(xù)10年位居世界第一。

“十四五”期間，我國(guó)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加健全。國(guó)家物流樞紐和骨干冷鏈物流基地布局建設(shè)分別達(dá)到181個(gè)和105個(gè)，實(shí)現(xiàn)31個(gè)?。▍^(qū)、市）全覆蓋，國(guó)家現(xiàn)代物流骨干網(wǎng)加快形成。

同時(shí)，物流運(yùn)行更加高效。“十四五”前四年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降0.6個(gè)百分點(diǎn)，前四年累計(jì)降低全社會(huì)物流成本接近9000億元。 

“十四五”期間，新一代信息技術(shù)與物流深度融合，無(wú)人駕駛卡車(chē)、無(wú)人配送車(chē)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)等“無(wú)人物流”技術(shù)加快推廣應(yīng)用，智慧物流園區(qū)和智慧物流樞紐加快改造升級(jí)，全國(guó)約42%的物流園區(qū)配備了自動(dòng)分揀設(shè)備，超過(guò)七成的物流樞紐建有自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。