春潮涌動處，實干正當(dāng)時。2026年“五個一百”百日養(yǎng)護(hù)競賽再出發(fā)，這是一次對過往成效的致敬，更是對未來品質(zhì)的承諾——在“再部署、再優(yōu)化、再提質(zhì)”的號角下，慶陽公路養(yǎng)護(hù)迎來全新升級。

兩年攻堅，我們破解頑瘴痼疾、擦亮“全國美麗公路” 名片，實現(xiàn)了從“量變”到“質(zhì)變”的跨越；今朝再啟，我們秉持“全壽命周期”理念，聚焦核心主業(yè)、強化閉環(huán)管理、深化交旅融合，以更精準(zhǔn)的目標(biāo)、更務(wù)實的舉措、更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建“大養(yǎng)護(hù)”新格局。

100天，是時間刻度，更是實干標(biāo)尺。從油路修補到橋梁處治，從路容整治到交旅融合，慶陽公路人將把責(zé)任壓實到每個崗位、把匠心傾注到每道工序，用實打?qū)嵉男袆踊貞?yīng)期待，用硬碰硬的實績詮釋擔(dān)當(dāng)。

即日起，讓我們聚焦這場“養(yǎng)護(hù)煥新”行動，記錄養(yǎng)護(hù)一線的堅守與付出，見證“五個一百”如何讓公路更暢通、更安全、更美麗，讓群眾的出行之路更有溫度、經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展之路更加寬廣！

四月的春風(fēng)，生機盎然卻帶點微涼，國道309線合水段沿線卻是一派熱火朝天的繁忙景象。銑刨機精準(zhǔn)銑除破損路面，壓路機來回穿梭壓實新鋪瀝青，身著橘紅色標(biāo)志服的養(yǎng)護(hù)職工分工協(xié)作、緊張有序……這正是合水公路段“五個一百”百日養(yǎng)護(hù)競賽的日常一幕。

在慶陽公路事業(yè)發(fā)展中心的統(tǒng)一安排部署下，合水公路段以“五個一百”養(yǎng)護(hù)競賽為抓手，將賽場設(shè)在養(yǎng)護(hù)一線，把競賽融入日常作業(yè)，通過方案靶向施策、機關(guān)下沉一線、黨員帶頭示范、職工同臺競技、培訓(xùn)現(xiàn)場實操、維修為民務(wù)實，真正實現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)提質(zhì)增效，更讓“五個一百”百日養(yǎng)護(hù)競賽成為將養(yǎng)護(hù)品牌轉(zhuǎn)化為“為民辦實事”的生動實踐，為轄養(yǎng)沿線群眾出行安全、暢通、舒適提供了堅實保障。

精準(zhǔn)排查：腳底板下出臺賬，一路一策定方案

競賽啟動前，合水公路段成立3個路況排查小組，采取“徒步排查+車載視頻巡查”相結(jié)合的方式，對轄養(yǎng)G309線、G211線、S318線等165公里路段開展地毯式摸排。技術(shù)人員手持卷尺、裂縫測深儀、三米直尺等專業(yè)工具，逐公里排查路面裂縫、坑槽、橋涵積水隱患、交安設(shè)施缺損等各類病害，每發(fā)現(xiàn)一處問題，立即拍照定位、測量記錄、建立電子臺賬。

“G309線K1406+300處涵洞出口沖刷嚴(yán)重，需增設(shè)跌水設(shè)施；S318線K32+500左側(cè)岔道口因農(nóng)忙車輛碾壓，路面松散面積達(dá)30平方米”——每日排查結(jié)束后，各小組及時召開碰頭會，逐條梳理病害類型、成因及緊急程度。在此基礎(chǔ)上，嚴(yán)格遵循“一路一方案、一處一策”原則，科學(xué)制定實施方案，明確每個作業(yè)點的施工工藝、材料用量、機械配置及完成時限，確保靶向施策、精準(zhǔn)發(fā)力。

先鋒引領(lǐng)：黨員責(zé)任區(qū)掛牌，機關(guān)人員駐站蹲點

競賽伊始，段黨支部將全段轄養(yǎng)路段劃分為5個“黨員責(zé)任區(qū)”，將“黨員突擊隊”化零為整編入各參賽小組。每名黨員佩戴黨徽上崗，作業(yè)現(xiàn)場醒目豎起“黨員先鋒崗”旗幟。老黨員李小軍帶領(lǐng)青年職工在涵洞清淤現(xiàn)場，跳進(jìn)沒腳的淤泥里，一鍬一鍬清理淤積物，渾身濕透也毫不退縮。

機關(guān)管理人員全員下沉一線，實行“駐站蹲點”制度——每日清晨七點半準(zhǔn)時抵達(dá)各站（區(qū)），與一線職工同出工、同作業(yè)、同收工。生產(chǎn)技術(shù)股股長連續(xù)兩周吃住在站上，白天蹲守作業(yè)現(xiàn)場解決技術(shù)難題，夜晚整理內(nèi)業(yè)資料，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量“雙達(dá)標(biāo)”。全員協(xié)同作戰(zhàn)，形成了“黨員干部帶頭干、技術(shù)骨干挑重?fù)?dān)、普通職工爭先進(jìn)”的火熱氛圍。

因地施策：群眾需求放心上，涵管修到田頭邊

在G309線K1421+300處，排查人員發(fā)現(xiàn)一處過路涵管因年久失修導(dǎo)致淤塞，每逢雨季，上游積水無法排出，滿溢至周邊農(nóng)田，群眾反映強烈。

段技術(shù)團(tuán)隊現(xiàn)場勘察后，沒有簡單照搬標(biāo)準(zhǔn)圖集，而是主動走訪沿線4戶村民，詳細(xì)了解農(nóng)田排水走向、農(nóng)機通行需求等實際情況。“涵管直徑要從40厘米加大到60厘米，既能滿足排水，也能讓小型農(nóng)用機械通過”“進(jìn)口要設(shè)置沉砂池，防止再次淤堵”——這些來自一線工人和群眾的建議最終都被納入了施工方案。施工期間，作業(yè)隊臨時鋪設(shè)便道，確保不耽誤村民春耕，用細(xì)節(jié)彰顯為民初心。類似的“微改造”隨處可見：根據(jù)村莊出入口實際調(diào)整波形護(hù)欄開口位置，在群眾習(xí)慣性穿行的路段增設(shè)警示標(biāo)志……每一項舉措都緊貼群眾需求，讓養(yǎng)護(hù)工程真正成為惠民工程。

嚴(yán)把質(zhì)量：全過程閉環(huán)管控，零偏差即時糾偏

質(zhì)量是養(yǎng)護(hù)工程的生命線，更是競賽的核心要求。合水公路段建立了“源頭把關(guān)+過程抽檢+成品驗收”的全鏈條質(zhì)量管控體系，筑牢工程質(zhì)量防線。所有瀝青、碎石、水泥等主要材料進(jìn)場前必須取樣檢測。每個作業(yè)點開工前，技術(shù)員進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底，詳細(xì)講解施工工藝和關(guān)鍵控制參數(shù)。施工過程中，班子成員實行分片包干、巡回督導(dǎo)，技術(shù)員全程跟蹤施工流程，及時發(fā)現(xiàn)并糾正各類問題。

在S318線一處坑槽修補現(xiàn)場，技術(shù)員發(fā)現(xiàn)新鋪瀝青混合料溫度比規(guī)范要求低8℃，立即叫停施工，要求返工處理，并現(xiàn)場分析原因——原來是運料車途中停留時間過長所致。隨后，及時協(xié)調(diào)優(yōu)化運輸調(diào)度方案，確保混合料到場溫度始終控制在140℃—160℃之間。每完成一處作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“班組自檢、技術(shù)員復(fù)檢、段上抽檢”三級驗收，建立“一病害一檔案”，留存施工前后對比照片和檢測數(shù)據(jù)，做到清單式管理、銷號式落實。正是這種對質(zhì)量“零容忍”的態(tài)度，推動養(yǎng)護(hù)工程實現(xiàn)從“量變”到“質(zhì)變”的跨越。

同臺競技：田忌賽馬巧組合，比學(xué)趕超練精兵

由機關(guān)、各養(yǎng)護(hù)站人員組成5個參賽項目小組，每組10—15人。與以往按建制編組不同，本次競賽創(chuàng)新采用“田忌賽馬”式編組模式，允許各小組根據(jù)每名干部職工的優(yōu)勢和特長自行優(yōu)化組合，將最合適的人放到最擅長的項目上。

競賽共設(shè)置油路修補17處、路面灌縫16公里、修復(fù)橋梁病害15處、維修構(gòu)造物10處、整修邊溝10處，累計競賽點68處。在坑槽修補項目中，油路修補小組的年輕操作手配合默契，銑刨、除塵、噴灑粘層油、攤鋪、碾壓一氣呵成，用時較平時縮短7分鐘，且平整度檢測達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。機關(guān)小組由財務(wù)、辦公室等后勤人員組成，起初對養(yǎng)護(hù)作業(yè)并不熟練，但他們主動利用業(yè)余時間向老職工請教，在競賽中邊干邊學(xué)，最終在邊溝整修項目中熟練掌握操作技能，更將一線實踐經(jīng)驗融入后續(xù)財務(wù)監(jiān)督、材料撰寫工作，提供詳實數(shù)據(jù)與專業(yè)表述，形成雙向賦能、互利共贏的良好局面。通過同臺競技，大家在比拼中找差距、在學(xué)習(xí)中促提升，真正實現(xiàn)以賽促練、以練促戰(zhàn)。

美化路域：多方聯(lián)動聚合力，精雕細(xì)琢展新顏

競賽期間，該段持續(xù)深化“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動機制，與交警、路政、氣象等部門建立信息共享群，每日通報養(yǎng)護(hù)作業(yè)計劃、路況信息和天氣預(yù)警，做到“惡劣天氣提前知、突發(fā)事件快處置”。

路域環(huán)境整治采取“分段包干、逐米推進(jìn)”的方式。一組人員操作綠籬修剪機，對遮擋標(biāo)志標(biāo)牌的行道樹枝條進(jìn)行精準(zhǔn)修剪；另一組人員手持夾子和編織袋，沿邊坡?lián)焓鞍咨?；橋梁養(yǎng)護(hù)人員先利用無人機排查橋梁高處隱患，再徒步深入橋底排查橋梁低處隱患，清理積存雜物，疏通泄水孔；交安設(shè)施清洗小組采用“高壓水槍沖洗+人工擦洗”相結(jié)合的方式，對波形護(hù)欄、指示牌、里程碑進(jìn)行逐一清潔。截至目前，累計修剪遮擋樹枝23處，撿拾垃圾40余袋，疏通涵洞15道，清洗護(hù)欄32公里，轄養(yǎng)路段路域環(huán)境顯著改善，“暢、安、舒、美”的通行體驗贏得過往司機的廣泛贊譽。

以老帶新：師徒結(jié)對傳幫帶，一線課堂煉真金

“別看就是清涵這個簡單工作，要做到清理徹底、進(jìn)度高效、排水通暢，干活的節(jié)奏和協(xié)作的默契都有講究。”在涵洞洞口維修現(xiàn)場，有著30年工齡的老技師劉站長一邊現(xiàn)場示范，一邊手把手指導(dǎo)青年職工小張進(jìn)行涵洞清理作業(yè)。這一幕，正是合水公路段“以老帶新、師徒結(jié)對”培養(yǎng)青年人才的生動縮影。

競賽期間，該段專門組織近三年入職的年輕干部職工走進(jìn)作業(yè)一線，開展沉浸式學(xué)習(xí)實踐。每日開工前，“師傅”會結(jié)合當(dāng)天作業(yè)內(nèi)容，詳細(xì)講解技術(shù)要點和安全注意事項；作業(yè)過程中，年輕人跟班實操、邊干邊問，在實踐中積累經(jīng)驗；收工后，師傅對當(dāng)天的操作進(jìn)行復(fù)盤點評，精準(zhǔn)指出不足、耐心指導(dǎo)改進(jìn)。在路面裂縫處治環(huán)節(jié)，技術(shù)骨干現(xiàn)場演示開槽、清縫、灌縫、撒砂、養(yǎng)護(hù)的完整流程，年輕職工輪流上手操作，師傅在旁“一對一”糾偏，確保每一個步驟都符合規(guī)范。通過“訓(xùn)練+實戰(zhàn)”深度融合的模式，讓新職工在真實養(yǎng)護(hù)場景中學(xué)到書本上沒有的實操經(jīng)驗與技能技巧，業(yè)務(wù)能力快速提升，有效打破崗位壁壘，讓技能傳承在工地上落地生根，讓工匠精神在汗水中代代延續(xù)。

目前，“五個一百”百日養(yǎng)護(hù)競賽仍在如火如荼推進(jìn)中。合水公路段將持續(xù)以練促戰(zhàn)、以戰(zhàn)強能，用過硬本領(lǐng)守護(hù)道路暢通，用赤誠之心守護(hù)群眾出行安全。

G211線灌縫作業(yè)現(xiàn)場”師帶徒“老師傅現(xiàn)場授學(xué)灌縫技巧

4月1日合水公路段聯(lián)合交管等部門召開聯(lián)席會議

機關(guān)參賽小組與西華池養(yǎng)護(hù)站在G211線開展邊溝清淤競賽活動

技術(shù)員駐守在油路修補現(xiàn)場

在G309線鋪設(shè)蓋板涵開設(shè)便民通道

機關(guān)技術(shù)員下沉養(yǎng)護(hù)工區(qū)24小時輪值收發(fā)料

3月4日路況排查小組在G309線排查路面裂縫等病害