新華社北京4月24日電 題：實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”美好愿景——我國(guó)加快交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展

新華社記者葉昊鳴、胡旭、魏一駿

交通是中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒。

“建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，是支撐服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)‘人享其行、物暢其流’美好愿景的重要舉措。”習(xí)近平總書記多次對(duì)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出重要指示批示，為發(fā)展我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)擘畫了宏偉藍(lán)圖。

綜合立體交通網(wǎng)加速成型：我國(guó)公路總里程超550萬(wàn)公里，鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)16.5萬(wàn)公里，內(nèi)河航道通航里程超12.8萬(wàn)公里，境內(nèi)頒證民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)270個(gè)……

科技創(chuàng)新建設(shè)活力奔涌：深中通道等重大工程創(chuàng)造多項(xiàng)世界紀(jì)錄，CR450動(dòng)車組刷新“中國(guó)速度”，C919大型客機(jī)常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)……

精神之路綿延不斷：一代代交通人逢山開路、遇水架橋，形成了“兩路”精神、青藏鐵路精神、港珠澳大橋建設(shè)者奮斗精神等不朽豐碑……

交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶。

“十五五”規(guī)劃綱要提出加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，這是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的客觀要求，也是促進(jìn)全體人民共同富裕的戰(zhàn)略基石。

“十五五”時(shí)期，強(qiáng)國(guó)建設(shè)全面推進(jìn)。中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)廣大干部職工正以敢為人先的銳氣、蓬勃向上的朝氣，闊步奮進(jìn)在實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)宏偉目標(biāo)的康莊大道上。

從“大體量”向“高質(zhì)量”發(fā)展

春日暖風(fēng)掠過(guò)萬(wàn)里長(zhǎng)江，帶來(lái)重大交通工程建設(shè)新進(jìn)展：日前，張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋北主塔主索鞍全部吊裝任務(wù)順利完成。這座創(chuàng)下六項(xiàng)“世界之最”的超級(jí)工程日拱一卒、拔節(jié)生長(zhǎng)，長(zhǎng)江之上的鋼鐵巨龍逐漸成形。

從跟跑、并跑到領(lǐng)跑，以張靖皋長(zhǎng)江大橋?yàn)榇淼闹袊?guó)現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施，不僅展現(xiàn)了建設(shè)技術(shù)指標(biāo)的不斷超越，更彰顯了將天塹變通途的交通強(qiáng)國(guó)自信。

交通，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”。加快交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代化綜合交通體系，必須從頂層設(shè)計(jì)著手，強(qiáng)化戰(zhàn)略部署。

2017年，黨的十九大報(bào)告首次提出建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”。此后，黨中央、國(guó)務(wù)院先后印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，明確了到2035年基本建成交通強(qiáng)國(guó)、到本世紀(jì)中葉全面建成交通強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)。

“交通興則百業(yè)興，交通運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中始終發(fā)揮先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用。”北京交通大學(xué)卓越工程師學(xué)院院長(zhǎng)宋國(guó)華表示，將交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)置于國(guó)家戰(zhàn)略全局高度，正是著眼于發(fā)揮其基礎(chǔ)支撐、先行引領(lǐng)和戰(zhàn)略承載作用，使之更好服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施、促進(jìn)城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、保障和改善民生。

一分部署，九分落實(shí)。

我國(guó)先后印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027年）》等文件，明確了加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的思路目標(biāo)和行動(dòng)任務(wù)。以此為抓手，交通運(yùn)輸部門從網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)、創(chuàng)新、綠色、安全、改革、開放等維度持續(xù)發(fā)力，推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)落地見效。

“6軸7廊8通道”國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超過(guò)90%；自動(dòng)化碼頭規(guī)模數(shù)量和技術(shù)水平領(lǐng)跑全球……近年來(lái)，我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)不斷取得進(jìn)展，交通運(yùn)輸綜合能力大幅提升。

錨定前進(jìn)目標(biāo)，交通運(yùn)輸改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)依然艱巨繁重。

“十五五”規(guī)劃綱要以專欄形式明確國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)的6項(xiàng)重大工程。“十五五”時(shí)期，繼續(xù)推動(dòng)我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得新進(jìn)展，要圍繞加快建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，圍繞一體化融合、安全化提升、數(shù)智化升級(jí)、綠色化轉(zhuǎn)型的“一網(wǎng)四化”抓落實(shí)。

“我們將突出穩(wěn)投資、降成本、促改革、強(qiáng)創(chuàng)新、惠民生、保安全，推動(dòng)交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)，為‘十五五’開局起步夯實(shí)基礎(chǔ)。”交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)李揚(yáng)說(shuō)。

發(fā)展成果更多更公平地惠及全體人民

清晨，在四川眉山登上便民大巴，1個(gè)多小時(shí)便能抵達(dá)成都天府廣場(chǎng)；傍晚在成都東站搭乘高鐵，最快半個(gè)小時(shí)便能到達(dá)眉山東站。如今，工作在成都、生活在眉山成為越來(lái)越多四川“雙城通行族”的常態(tài)。

跨越近80公里的“雙城記”背后，是依靠便捷交通讓藍(lán)圖化為現(xiàn)實(shí)的點(diǎn)滴努力。數(shù)據(jù)顯示，目前成都都市圈日均開行動(dòng)車組列車144對(duì)，日均來(lái)往客流4.3萬(wàn)人次；穩(wěn)定開行19條跨市公交線路。

“優(yōu)化城市公共交通服務(wù)”“健全城市公園、綠道網(wǎng)絡(luò)和慢行交通系統(tǒng)”……翻開“十五五”規(guī)劃綱要，從單一滿足“移動(dòng)”需求，到構(gòu)建多層次、一體化、高品質(zhì)出行服務(wù)保障體系，一系列細(xì)致入微的民生部署，勾勒出交通發(fā)展的“溫度”與“質(zhì)感”。

走進(jìn)陜西黃陵北服務(wù)區(qū)，洛川蘋果、寧陜香菇等“長(zhǎng)安驛”特產(chǎn)在這里“穿”上精致包裝，通過(guò)服務(wù)區(qū)“直供全國(guó)”。

陜西交控服務(wù)管理集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過(guò)將地方特色農(nóng)產(chǎn)品引入服務(wù)區(qū)，并采用“農(nóng)戶直供—企業(yè)加工—服務(wù)區(qū)展銷”三級(jí)品控模式，讓村民不用翻山越嶺就能把農(nóng)產(chǎn)品擺上“高速貨架”，有效破解“產(chǎn)得出、賣不掉”的痛點(diǎn)，助力村民實(shí)現(xiàn)增收。

江蘇昆山市結(jié)合菜農(nóng)出行習(xí)慣與農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸需求，開通公交“助農(nóng)專線”；湖北黃岡市持續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村公路改造，打造休閑旅游“經(jīng)濟(jì)線”；浙江平湖市整合客貨郵站點(diǎn)、郵政網(wǎng)絡(luò)與農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體資源，打通農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城路……各地扎實(shí)推動(dòng)鄉(xiāng)村出行與產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合，為鄉(xiāng)村振興注入源源不斷的交通動(dòng)能。

在服務(wù)好田間地頭“最后一公里”的同時(shí)，各地也著力推進(jìn)物流體系建設(shè)提質(zhì)增效。

在廣西，貴港市啟動(dòng)“灣港通”多式聯(lián)運(yùn)通關(guān)監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一單到底”，每票外貿(mào)貨物可節(jié)省約2天通關(guān)時(shí)間；在天津，天津港“智慧零碳”堆場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)，數(shù)字孿生平臺(tái)將“人、車、箱、貨、場(chǎng)”納入全鏈條數(shù)字化閉環(huán)管控，閘口通行效率提升約40%；在河南，鶴壁市依托瓦日鐵路與京廣鐵路大動(dòng)脈，持續(xù)推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”多式聯(lián)運(yùn)，顯著降低物流成本、提升運(yùn)輸效率……各地圍繞數(shù)智賦能、多式聯(lián)運(yùn)、綠色低碳等方向，積極探索交通物流領(lǐng)域提質(zhì)增效發(fā)展新路徑。

持續(xù)增強(qiáng)多元化運(yùn)輸供給，不斷提高運(yùn)輸服務(wù)保障能力。在加快交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的道路上，通過(guò)推進(jìn)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸服務(wù)體系建設(shè)，交通運(yùn)輸發(fā)展成果正更多更公平地惠及全體人民。

堅(jiān)持與世界相交、與時(shí)代相通

推進(jìn)交通等基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)智化升級(jí)，面向交通等領(lǐng)域建設(shè)高質(zhì)量數(shù)據(jù)集……展望“十五五”，以“數(shù)智融合”為核心引擎，中國(guó)交通不斷邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。

湖南“車路云·聽系統(tǒng)”完成實(shí)際道路測(cè)試，讓交通智能體、媒體智能體、汽車智能體實(shí)現(xiàn)了智慧化互聯(lián)互通；廣西收費(fèi)站擁堵識(shí)別大模型“上崗”，擁堵預(yù)警提速10至15分鐘；貴州在橋梁建設(shè)中融合建筑信息模型技術(shù)和數(shù)字孿生技術(shù)，施工過(guò)程更智能、更可控……近年來(lái)，聚焦大模型智能體、數(shù)字孿生、車路云協(xié)同等多方面，交通數(shù)智融合覆蓋公路、港口、城市等場(chǎng)景，從“物理聯(lián)通”向“智能感知、協(xié)同互聯(lián)”躍升。

數(shù)智融合所催生的精準(zhǔn)感知、高效調(diào)度與系統(tǒng)優(yōu)化，提升了通行效率與服務(wù)體驗(yàn)，也成為交通行業(yè)挖掘節(jié)能減排潛力、推動(dòng)發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型的核心動(dòng)能。

4月15日，全球最大、國(guó)內(nèi)首艘萬(wàn)噸級(jí)純電動(dòng)智能集裝箱海船“寧遠(yuǎn)電鯤”輪從寧波舟山港北侖港區(qū)解纜啟航。具備全天候視覺(jué)感知、智能航線自主規(guī)劃等全場(chǎng)景智能功能的“寧遠(yuǎn)電鯤”輪以箱式電池作為核心動(dòng)力，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約燃油580噸，減少二氧化碳排放量超1400噸。

從使用綠色能源的交通運(yùn)輸載具，到覆蓋全域的智慧能源管理網(wǎng)絡(luò)，交通領(lǐng)域綠色化轉(zhuǎn)型邁向規(guī)模化、融合化的發(fā)展新階段，為進(jìn)一步落實(shí)“雙碳”目標(biāo)提供重要支撐。這份中國(guó)智慧與中國(guó)方案，也在全球開放合作的宏大舞臺(tái)上展現(xiàn)了變革力量。

備受當(dāng)?shù)馗鹘珀P(guān)注的巴西圣保羅地鐵17號(hào)線“黃金線”日前開通試運(yùn)行，預(yù)計(jì)正式運(yùn)營(yíng)后日均客流量可達(dá)10萬(wàn)人次。線路開通后，孔戈尼亞斯機(jī)場(chǎng)將與城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)連接，圣保羅交通體系運(yùn)轉(zhuǎn)水平得到進(jìn)一步提升。

中國(guó)企業(yè)打造的自動(dòng)駕駛公交巴士將于今年下半年在新加坡投入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)；斯里蘭卡漢班托塔港正在推進(jìn)由中國(guó)企業(yè)主導(dǎo)的全流程無(wú)人化、智能化改造……

以自主創(chuàng)新的“硬實(shí)力”為基石，以開放包容的“軟環(huán)境”為橋梁，中國(guó)交通將數(shù)字基建、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域形成的先進(jìn)產(chǎn)能、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與管理經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)化為推動(dòng)全球交通可持續(xù)發(fā)展的公共產(chǎn)品，為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)更強(qiáng)大的互聯(lián)互通力量。

與世界相交、與時(shí)代相通，我國(guó)奮力譜寫加快交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)新篇章，一幅“人享其行、物暢其流”的壯麗時(shí)代畫卷正在徐徐展開。